United Aviation Corporation. oo "hrast"

je javno akcionarsko društvo, korporacija koja objedinjuje niz kompanija koje proizvode i održavaju opremu civilnog i vojnog vazduhoplovstva.

Izvor: http://www.uacrussia.ru/

Vojna avijacija

MiG-29K/KUB

Transportna avijacija

Il-76MD-90A

Avijacija posebne namjene

preduzeća "UAC"

• Multirole Transport Aircraft Limited
• SuperJet International
• AD "KAPO-Composite"
• AD "Aviastar-SP"
• JSC Sukhoi Civil Aircraft
• JSC Russian Aircraft Corporation MiG
• CJSC "AeroComposite"
• Irkutsk Aviation Plant (IAP) - ogranak PJSC Irkut Corporation
• Kazanska tvornica avijacije. S.P. Gorbunov - ogranak PJSC "Tupoljev"
• Komsomolsk-on-Amur zrakoplovna tvornica nazvana po Yu.A. Gagarin - filijala PJSC
• Kompanija "Dry"
• Novosibirska avijacijska tvornica nazvana po V.P. Chkalov - ogranak PJSC "Kompanija" Sukhoi "
• OJSC „Vazduhoplovni kompleks nazvan po S.V. Ilyushin
• OJSC Ilyushin Finance Co.
• AD „Institut za istraživanje letenja. MM. Gromov"
• OAO Nižnji Novgorod Fabrika aviona Sokol
• AD "UAC - Transportni avion"
• AD „Eksperimentalni konstruktorski biro im. A.S. Jakovljev"
• OJSC "Kompanija za finansijski lizing"
• AD „Pogon eksperimentalne mašinerije im. V.M. Myasishchev
• DOO "UAC - Antonov"
• DOO "UAC - Nabavka"
• DOO "UAC - Integracioni centar"
• PJSC "Voronješko akcionarsko preduzeće za izgradnju aviona"
• PJSC "Kompanija" Suhoj "
• PJSC Istraživačko-proizvodna korporacija Irkut
• Zrakoplovni naučno-tehnički kompleks PJSC Taganrog nazvan po V.I. G.M. Beriev"
• PJSC "Tupoljev"

postrojenja za popravku aviona

• JSC 121 ARZ
• JSC 123 ARZ
• JSC 360 ARZ
• AD "170 RZ SOP" pogon za popravku opreme za podršku leta
• AD "31 ZATO" Pogon zrakoplovne tehnološke opreme
• AD "32 RZ SOP" pogon za popravku opreme za podršku leta
• Fabrika za remont aviona JSC "680 ARZ".
• AD "720 RZ SOP" pogon za popravku opreme za podršku leta
• AD "VZ RTO" Volgogradski pogon radio opreme
• OJSC 20 ARZ
• JSC 275 ARZ
• OJSC 308 ARZ
• JSC 322 ARZ
• OJSC 325 ARZ
• JSC 514 ARZ

PJSC "United Aircraft Corporation" je rusko javno akcionarsko društvo koje ujedinjuje najveća preduzeća za proizvodnju aviona u Rusiji.

Od decembra 2015. UAC uključuje oko 30 preduzeća i jedan je od najvećih igrača na globalnom tržištu proizvodnje aviona. Kompanije uključene u strukturu Korporacije imaju prava na svetski poznate brendove kao što su "Su", "MiG", "Il", "Tu", "Yak", "Beriev", kao i na nove - SSJ, MS -21.

Prioritetna područja djelovanja Korporacije su razvoj, proizvodnja, ispitivanje i održavanje u radu, garancijsko i servisno održavanje opreme civilnog i vojnog zrakoplovstva.

U oblasti rada UAC kompanija - modernizacija, remont i zbrinjavanje aviona, obuka i usavršavanje letačkog osoblja.

U 2015. godini najveći udio u strukturi proizvodnje zauzimaju vojni proizvodi, kako za Ministarstvo odbrane Ruske Federacije, tako i za strane kupce. Istovremeno, od 2013. godine najveći dio nabavke vojne opreme otpada na domaće tržište.

Imovina

Od decembra 2015. godine, korporacija uključuje oko 30 preduzeća iz avio industrije, uključujući:

• Udruženje za proizvodnju aviona Komsomolsk na Amuru nazvano po Yu.A. Gagarin",
• Novosibirsko udruženje za proizvodnju aviona nazvano po V.P. Čkalov",
• Ilyushin Finance,
• Kompanija za finansijski lizing

i druge kompanije.

Organizacijske strukture

2018

Na redovnoj skupštini akcionara PJSC United Aircraft Corporation (PJSC UAC), održanoj 29. juna 2018. godine, izabran je sledeći Upravni odbor Kompanije

Indikatori učinka

2017

Ujedinjena avio-kompanija (UAC) je na kraju 2017. godine ostvarila neto profit prema ruskim računovodstvenim standardima (RAS), kao i na kraju 2016. godine, rekao je u martu 2018. potpredsednik korporacije za ekonomiju i finansije Aleksej Demidov. Iznos neto dobiti Grupe UAC za 2017. iznosio je 1,1 milijardu rubalja, što je 10% više u odnosu na rezultat 2016. godine. Prihod je dostigao 428,8 milijardi rubalja, premašivši pokazatelj iz 2016. godine za 9%. A. Demidov je naglasio da će se rezultati prema međunarodnim standardima finansijskog izvještavanja (MSFI) razlikovati od rezultata po RAS. To je zbog razlika u pristupima procjeni prihoda, koji odražavaju troškove istraživanja i razvoja i stvaranja rezervi.

2016

Prihod Grupe za godinu iznosio je 395 milijardi rubalja. Istovremeno, Korporacija je prvi put ostvarila profit u 2016. godini u iznosu od milijardu rubalja. Konsolidovani prihod UAC grupe prema standardima MSFI u 2016. godini iznosio je 417 milijardi rubalja. Rast prihoda od više od 20% u odnosu na prethodnu godinu prvenstveno je rezultat povećanja od 60% podrške nakon prodaje i modernizacije avio opreme, uključujući nabavku komponenti (93 milijarde rubalja). Povećanje prihoda od nabavke aviona iznosilo je 6% (219 milijardi rubalja). To je zbog razlika u pristupima procjeni prihoda i kreiranju rezervi. EBITDA, koja karakteriše operativni profit, premašila je 30 milijardi rubalja.

Zbog razlika u metodologiji priznavanja prihoda (prema principima MSFI, prihod od većeg broja ugovora se priznaje proporcionalno stepenu završenosti aviona) i zbog akumulirane proizvodne rezerve u skladu sa planiranim rastom isporuka aviona u 2017. , prihod po MSFI premašuje isti pokazatelj RAS-a za više od 20 milijardi .rublja

Izvozni prihod UAC Grupe u izvještajnoj godini više se nego udvostručio na 203 milijarde rubalja. Prihod civilnog segmenta u izvještajnoj godini premašio je 69 milijardi rubalja. Povećanje oba indikatora važan je dio implementacije strategije UAC.

U protekle dvije godine prihod je porastao za skoro 40%. Uz smanjenje prihoda od isporuka na domaće tržište i kroz državni odbrambeni nalog, glavni faktor rasta bile su izvozne isporuke i rad na postprodajnoj podršci i modernizaciji avio opreme, uključujući i nabavku komponenti. Prihodi od isporuka aviona za izvoz u dolarima za period 2015-2016. se više nego udvostručio.

Ovaj rezultat postignut je prodajom aviona Su-35 i Su-30 i isporukama SSJ100 stranim kupcima, uključujući i prve isporuke na evropsko tržište.

Nivo duga (odnosom neto duga i prihoda) smanjen je sa 0,8 u 2014. na 0,5 u 2016. godini.

UAC očekuje daljnji održivi rast prihoda uz održavanje pozitivnog financijskog rezultata za Grupu u cjelini. Korporacija očekuje povećanje dobiti povećanjem izvoznih isporuka avio opreme i smanjenjem troškova, uključujući i u sklopu implementacije mjera za optimizaciju industrijskog modela i organizacijske strukture.

Realizacija plana razvoja Korporacije će se obezbijediti na teret investicionog budžeta Grupacije UAC, koji za period 2017-2019. iznosiće 400 milijardi rubalja. Glavna ulaganja Korporacije biće usmjerena na implementaciju programa civilne avijacije, kao i na razvoj i modernizaciju modela vojne opreme. U civilnom segmentu to je, prije svega, program MS-21, koji je u vrhuncu ulaganja, u razvojne radove i pripremu za masovnu proizvodnju, kao i program SSJ100 u smislu organizacije servisnog održavanja, prodaje podršku, smanjenje troškova proizvodnje i troškova posjedovanja aviona broda.

2015

U izvještajnoj godini obim prodaje aviona ostao je na nivou prethodne godine - 156 jedinica. u 2015. godini u poređenju sa 159 jedinica. u 2014. Glavni udeo u konsolidovanim isporukama ima segment vojnog vazduhoplovstva: kao i prethodne godine kupci su dobili 124 borbena aviona. U 2015. godini isporučeno je 90 aviona Su-30, Su-34, Su-35, MiG-29 i Jak-130 u interesu ruskog Ministarstva odbrane. U okviru izvoznih ugovora za vojnu opremu u 2015. godini, brojnim stranim kupcima isporučena su ukupno 34 aviona Su-30, MiG-29 i Jak-130.

Pozitivna dinamika pojavila se i u segmentu transportne avijacije: pokrenuta je serijska proizvodnja aviona Il-76MD-90A u fabrici Aviastar-SP Uljanovsk, a 2015. godine kupci su dobili prva dva aviona.

U segmentu civilne avijacije najveći udio isporuka - 25 aviona - pripao je Suhoj Superjet 100 (SSJ 100). Od toga je 20 novih aviona za Aeroflot, Interjet, Gazprom Aviu i niz drugih kupaca. Pored toga, 5 aviona SSJ 100 predato je Državnoj transportnoj lizing kompaniji u okviru remarketing procedura za njihovu naknadnu isporuku ruskim regionalnim prevoznicima na osnovu operativnog lizinga.

Prihod Grupe kompanija UAC na kraju godine porastao je za 19% i dostigao 352 milijarde rubalja. - Ovo je najveća cifra u istoriji UAC-a. Rast prihoda u izvještajnoj godini prvenstveno je posljedica rasta prihoda od:

• ispunjenje ugovora za izgradnju aviona ─ za 50 milijardi rubalja;
• modernizacija i remont opreme ─ za 10 milijardi rubalja.

U izvještajnoj godini Grupa UAC uspjela je ostvariti bruto dobit od 45 milijardi rubalja, dok je bruto marža od 13% posljedica visokog udjela prihoda po državnom odbrambenom nalogu (ovi ugovori imaju ograničenja na marginalni prihod utvrđena regulatornim pravni akti).

Istovremeno, prilikom sastavljanja konsolidovanih finansijskih izvještaja, odlučeno je da se izvrše jednokratne transakcije koje su rezultirale promjenom poslovnog rezultata, uključujući:

• obezvređenje dugotrajne imovine ─ za 30 milijardi RUB;
• otpis i amortizacija obrtnih sredstava ─ za 17 milijardi rubalja;
• stvaranje rezervi ─ za 12 milijardi rubalja.

Operacije amortizacije i otpisa imovine formirane u bilansu stanja Grupe UAC u proteklih nekoliko godina su sprovedene na osnovu rezultata njihove procene fer vrednosti.

Osim toga, na konačni finansijski rezultat značajno je utjecalo povećanje finansijskih rashoda, do kojih je, između ostalog, došlo i zbog promjena u makroekonomskom okruženju:

• rast troškova kamata ─ za 11 milijardi rubalja;
• rast ostalih finansijskih rashoda ─ za 14 milijardi rubalja.

Kao rezultat toga, poduzete mjere dovele su do pojave neto gubitka za Grupu UAC za izvještajni period u iznosu od 109 milijardi rubalja.

Istovremeno, u izvještajnoj godini došlo je do smanjenja konsolidovanog neto duga za 35% na 169 milijardi rubalja, prvenstveno zbog strateške podrške glavnog akcionara - Ruske Federacije - izražene u dokapitalizaciji UAC-a za 100 milijardi rubalja. za finansijski oporavak programa Sukhoi Superjet 100.

2014

U okviru realizacije ugovora za proizvodnju aviona, bilježi se porast ponude aviona sa 111 jedinica. u 2013. do 159 jedinica. u 2014.

Na kraju 2014. godine kompanija je zauzela 14. mjesto na listi 100 vodećih svjetskih proizvođača oružja, koju je pripremio Štokholmski međunarodni institut za istraživanje mira (SIPRI). Prodaja oružja kompanije u 2014. iznosila je 6.110 miliona dolara.

Rast prodaje aviona prvenstveno je rezultat rasta isporuka vojnih aviona Ministarstvu odbrane RF za skoro 2 puta u odnosu na prošlu godinu - sa 54 na 102 jedinice. Pored toga, u okviru poslovanja civilnog vazduhoplovstva u 2014. godini, kupcima je isporučeno 27 aviona SSJ 100, uklj. 9 aviona - za izvoz.

Prihod Grupe u 2014. porastao je za 34% na 295 milijardi RUB. Rast prihoda u izvještajnoj godini prvenstveno je posljedica rasta prihoda od:

• modernizacija i remont opreme za Ministarstvo odbrane Ruske Federacije, uklj. u 15 fabrika za remont aviona uključenih u kontrolnu petlju JSC UAC u periodu 2013-2014 - za 35 milijardi rubalja;
• prodaja komponenti za avione i vazduhoplovnu imovinu ─ za 17 milijardi rubalja.
• Istraživanje i razvoj ─ za 10 milijardi rubalja.

U 2014. godini grupa kompanija UAC uspjela je povećati bruto dobit za 10% na 48 milijardi RUB, dok je smanjenje bruto marže na 16% uzrokovano povećanjem udjela prihoda po nalogu državne odbrane (ovi ugovori imaju ograničenja na granični prihod utvrđen regulatornim pravnim aktima RF).

Rast proizvodnje aviona i prihoda doveo je do poboljšanja EBITDA i operativnih profitnih marži u apsolutnom i relativnom iznosu. EBITDA je na kraju 2014. godine pokazala povećanje od 45% i dostigla 24 milijarde rubalja.

Uprkos pozitivnoj dinamici, korporacija nije ostvarila neto dobit u 2014. godini, a prvenstveno zbog:

• visok nivo troškova amortizacije u ukupnom iznosu od 22 milijarde RUB. zbog realizacije širokog spektra investicionih programa za modernizaciju i tehničko preopremanje;
• servisiranje kreditnog portfelja: troškovi kamata iznosili su skoro 23 milijarde rubalja;
• negativne kursne razlike: gubitak po osnovu kursnih razlika premašio je 3 milijarde rubalja.

2013

UAC je krajem 2013. godine postao jedan od tri svjetska lidera u vojno-industrijskom kompleksu po rastu prodaje, a United Aircraft Corporation ušla je u prva tri svjetska lidera po rastu prodaje oružja. Sa takvim podacima objavljen je izvještaj autoritativnog Stockholmskog instituta za istraživanje mira (SPIRI), koji je krajem 2013. podvukao crtu pod vlastitim statističkim proračunima.

U isto vrijeme, kako je zabilježeno u rejtingu, UAC je uspio povećati prodaju svojih proizvoda za 20%, na 5,5 milijardi dolara usluga za vojne korisnike.

Prihod AD "UAC" u 2013. premašio je istu vrijednost u 2012. i iznosio je 12,1 milijardu rubalja. U 2013. godini, kao dio optimizirane šeme finansiranja, JSC UAC je dobio subvenciju u iznosu od 1,8 milijardi RUB iz saveznog budžeta. za nadoknadu troškova isplate prinosa 5. kupona na obveznički kredit od 22.02.2011. godine broj 4-01-55306-E, čime je omogućen rast ostalih prihoda od 9,77% u odnosu na 2012. godinu.

Osim toga, bilo je moguće postići smanjenje ostalih troškova, uklj. smanjenjem negativnih kursnih razlika. Kao rezultat toga, delta ostalih prihoda/rashoda na kraju godine iznosila je skoro 2,2 milijarde rubalja, što je omogućilo Kompaniji da ostvari pozitivan finansijski rezultat u iznosu od 0,7 milijardi rubalja, neto profitnu maržu na nivou od 5,8 %, kao i smanjenje nepokrivenog gubitka do 1,5 milijardi rubalja.

Iznos neto duga AD UAC za 2013. godinu smanjen je za više od 13,85% i iznosio je oko 31,0 milijardi rubalja, dok su pozitivni trendovi zabeleženi kao smanjenje udela kratkoročnih pozajmica u ukupnim 8,72% u odnosu na početak godine. izvještajnoj godini, te smanjenje rashoda kamata za 3,42% u odnosu na 2012. godinu.

U sklopu analize novčanih tokova zabilježen je priliv gotovine iz poslovnih aktivnosti u iznosu od skoro 5,9 milijardi rubalja, kao i povećanje novčanog toka usmjerenog na investicione aktivnosti za skoro 6 puta, što je, ipak, omogućilo ostvariti pozitivnu vrijednost slobodnog novčanog toka i, shodno tome, smanjiti zavisnost aktivnosti Društva od eksternih izvora finansiranja.

Misija korporacije koja je u osnovi strategije je postizanje i održavanje dugoročne konkurentnosti korporacije među liderima na globalnom tržištu proizvodnje aviona koji razvijaju, proizvode i pružaju postprodajne usluge za civilne i borbene avione.

Strateški cilj korporacije za 2025. je postizanje godišnjeg prihoda od najmanje 25 milijardi dolara i neto profitne marže od najmanje 10%. Istovremeno, produktivnost rada bi trebala porasti za 7,3 puta.

Strategija korporacije, usvojena početkom 2011. godine, zahteva ažuriranje, uključujući i u vezi sa prilagođavanjem vladinih dokumenata, kao što su:

• Državni program "Razvoj vazduhoplovne industrije" za 2013-2025;
• Savezni ciljni program "Razvoj vojno-industrijskog kompleksa za 2011-2020";
• Državni program naoružanja do 2020. godine;
• „Osnove državne politike Ruske Federacije u oblasti vazduhoplovnih delatnosti za period do 2020.
• Saobraćajna strategija Ruske Federacije za period do 2030.

Informacione tehnologije u UAC-u

2019

UAC uvodi digitalne tehnologije u svim fazama životnog ciklusa razvoja aviona. Svi najnoviji modeli vazduhoplovne opreme, avioni MS-21, SSJ-100, Il-114-300, CR929, projektovani su bezpapirnim tehnologijama zasnovanim na 3D modelovanju, kreiraju se digitalni blizanci proizvoda, što omogućava analizu i predviđanje mnogi aspekti ponašanja aviona koristeći savremeni softver.

U interesu programa za reprodukciju modernizovanog aviona Tu-160, stvoreno je jedinstveno informaciono okruženje u okviru kojeg se, koristeći savremene softverske sisteme, ujedinjuje više od 1.800 dizajnera i tehnologa u različitim gradovima koji rade onlajn, stvarajući novi avion. Računarska snaga omogućava pohranjivanje i obradu terabajta podataka i prijenos informacija putem sigurnih komunikacijskih kanala.

Uvode se tehnologije superkompjuterske simulacije koje mogu značajno smanjiti testiranje na terenu i poluprirodnu simulaciju uz pilot testiranje. Ovo optimizuje troškove i skraćuje vreme izlaska novih aviona na tržište. Na primjer, uvođenje takvih tehnologija u interesu programa Il-114-300 dovešće do smanjenja broja probnih letova za 15%.

Na proizvodnim lokacijama na kojima se sklapaju avioni SSJ-100, MS-21, Il-76MD-90A koriste se robotske linije kako bi se smanjilo vrijeme proizvodnog ciklusa i osiguralo pozicioniranje pojedinačnih elemenata pri pristajanju konstrukcije aviona sa maksimalnom preciznošću. Štaviše, u proizvodnji teških transportnih aviona tipa Il-76, po prvi put je stvorena domaća robotska montažna linija, koja omogućava povećanje brzine montaže aviona za 4 puta. Značajan dio procesa u proizvodnji kompozitnog krila za MS-21, na primjer, polaganje karbonske trake, potpuno je automatiziran.

UAC planira da u budućnosti kreira servis za operatere svojih aviona, koji će akumulirati sve podatke o tehničkom stanju aviona, što će omogućiti predviđanje i smanjenje vremena održavanja i, u konačnici, optimizaciju direktnih operativnih troškova aviona. aviokompanije za posjedovanje aviona. (HRAST). Ukaz o prenosu akcija potpisao je 24. oktobra 2018. godine ruski predsednik Vladimir Putin. Za izvršenje je dato 18 mjeseci. Čitaj više.

2017

Prioriteti za ovu godinu

Upravni odbor Ujedinjene avio korporacije (PJSC „UAC“) je u martu odobrio prioritetne oblasti aktivnosti korporacije za 2017. godinu koje su u skladu sa implementacijom usvojene Strategije UAC. Lista projekata grupirana je u četiri glavna odjeljka.

• poglavlje " Strateške transformacije» uključuje, posebno, projekte za optimizaciju organizacijskog modela i postupnu transformaciju korporativne strukture, portfelja proizvoda, povećanje prodaje, kvaliteta i profitabilnosti postprodajnih usluga (AFS).
• poglavlje " Resursna podrška za strateške transformacije» uključuje formiranje principa jedinstvenog trezora, predviđa unapređenje upravljanja cijenama i troškovima u skladu sa ciljnom upravljačkom strukturom i uzimajući u obzir promjene u mehanizmu određivanja cijena državnog odbrambenog naloga (SDO), unapređenje UAC-a sistem upravljanja investicijama, formiranje politike UAC grupe u pitanjima javnog finansiranja, politika osiguravajuće zaštite UAC grupe, niz drugih projekata.
• poglavlje " Strateški menadžment“, posebno uključuje realizaciju niza projekata iz oblasti strateškog marketinga.
• poglavlje " Upravljanje vazduhoplovnim programom» fokusiran je na zadatke implementacije ključnih programa Grupacije UAC, na primjer, PAK FA, Tu-160, SSJ100, MS-21, Il-114, Il-112 i drugi.

Da bi se ojačala kontrola nad implementacijom Državnog naloga odbrane, u UAC-u je formirano Odjel za državne odbrambene naloge. Takođe, u cilju povećanja efikasnosti i transparentnosti rada UAC-a, kao i jačanja funkcije interne revizije, Upravni odbor je odlučio da uvede poziciju direktora interne revizije.

UAC se predomislio o preseljenju u svoju novu kancelariju u moskovskoj regiji

United Aircraft Corporation odbila je da preseli svoju centralu u novu zgradu u Žukovskom blizu Moskve. Za RBC je to odjednom reklo nekoliko konsultanta za nekretnine i potvrdili u samoj korporaciji. Prema izvorima publikacije, jedan od glavnih razloga je nevoljkost većine zaposlenih da odu na posao u Moskovsku regiju.

UAC gradi zgradu u Žukovskom o svom trošku od 2012. godine. Sada je objekat skoro gotov, u toku su završni radovi. Površina poslovnog centra je 39,9 kvadratnih metara. m, tamo je trebalo da radi 1,6 hiljada ljudi. Izgradnja je koštala korporaciju najmanje 1,6 milijardi rubalja, rekao je upravljački partner S.A. Ricci Aleksej Bogdanov.

Odbijanje preseljenja može biti povezano sa promjenom upravljanja UAC-om nakon početka projekta. Početkom 2015. godine, Mihail Pogosyan napustio je mjesto šefa korporacije. Zamijenio ga je zamjenik načelnika Ministarstva industrije i trgovine Yuri Slyusar.

Zgrada traži drugu namjenu, ali nisu donesene konkretne odluke, objasnio je predstavnik UAC-a. Možda će ovdje biti smještene inženjerske jedinice. Možemo govoriti o stručnjacima zajedničkog ulaganja UAC-a i kineskog COMAC-a za dizajn širokotrupnog aviona.