Salam əziz oxucular. Bu gün “Təcrübə mübadiləsi” başlığı altında 240.000 əhalisi olan Anqarsk şəhərində yükdaşıma ilə məşğul olan 20 yaşlı sahibkar Yevgeni Mironov suallarımı cavablandırdı. Əgər yükdaşıma biznesi ilə maraqlanırsınızsa, o zaman Evgeninin təcrübəsindən öyrənməkdə ikiqat maraqlı olacaqsınız. Məncə, məqalə maraqlı oldu! Beləliklə, başlayaq.
Salam Eugene! Adı nədir və şirkətiniz nə edir? Artıq neçəsi bazardadır?
salam Nikolay! Şirkət Anqarsk Yük Daşıma Mərkəzi adlanır. Bazarda cəmi 5 aydır. Əvvəlcə mən nəqliyyat xidmətləri göstərməyə başlayanda bunlar: xüsusi. avadanlıq, mikroavtobus, avtomobil icarəsi və s. Ancaq bir anda bir neçə xidməti reklam etmək çox çətin oldu, ona görə də mən yalnız yükdaşıma və yükləyici-quldurların xidmətləri ilə məşğul olmaq qərarına gəldim.
İş prosesi belədir. Müştəri bizə zəng edir, yük daşınması və ya yükləyicilər sifariş edir, biz sifarişi qəbul edib sifarişin icraçısına (sürücü və ya yükləyicilərə) veririk və sifarişin faizini alırıq. Əslində, belə çıxır ki, biz müştəri satırıq. Həm də l / a ilə tam ştatlı sürücülərlə davamlı olaraq xidmətlər göstəririk. Beləliklə, daha sərfəli və təhlükəsizdir.
Bunlar. Siz əsasən dispetçersiniz?
Bəli, əsasən bəli, mən daşınmaq üçün yük axtaran və onu sürücüyə ötürən adi bir dispetçerəm. Amma digər tərəfdən, yox, çünki hazırda şirkətdə daimi işləyən bir neçə avtomobilim var. Ümumiyyətlə, mən yavaş-yavaş “dispetçer” statusundan “nəqliyyat şirkəti” statusuna keçirəm.
Neçə işçiniz var?
Çox deyil, biz çox kiçik bir şirkətik, amma sürətlə inkişaf edirik. Hazırda ştatda:
- 1 dispetçer;
- 1 reklam posteri;
- Şəxsi yük maşını ilə müqavilə bağlamış 1 sürücü;
- 4 yükləyici;
- Reklam üzrə 1 nəfər, sayta nəzarət edir, təbliğ edir, sifariş qəbul edir və s.;
- qalanı isə sifarişdən sifarişə.
Əsas müştəriləriniz kimlərdir və ən çox hansı sifarişlər gəlir?
Müştərilər əsasən fərdi şəxslərdir, lakin indi ən yaxın şəhərlərə çatdırılma üzərində işlədiyimiz şirkətlər görünməyə başlayır. Fərqli sifarişlər gəlir: mebelləri bir mənzildən digərinə köçürmək, bəzi şeyləri yenidən təşkil etməyə kömək etmək, müxtəlif malları bir nöqtədən digərinə çatdırmaq və s. Və hətta bir maraqlı əmr var idi, canlı qabanı tərcümə etmək :) Əvvəlcə, əlbəttə ki, bir növ qorxu var idi: "Bir şey səhv olarsa və ya qəza olarsa?" Bu arada yük səyahət edir və maşında olur, buna tam cavabdehəm! Sonda onunla əla iş gördük :) Müştəri razı qaldı! Və bu əsas şeydir!
Bu, ilk işinizdir, yoxsa əvvəllər başqa iş görmüsünüz? Ümumiyyətlə biznesə necə girdiniz və niyə məhz bizneslə məşğul olub, “Əmi”də işləmədiniz?
Erkən uşaqlıqdan özüm üçün işləməyə çalışdım və hansısa “əmi” üçün işləməyə böyük həvəsim yox idi, buna görə də kiçik olanda nəyisə alver etməyə, pul müqabilində skuterimdə sərnişin daşımağa və s. Buna görə də, həyatda hara getmək və nə etmək lazım olduğuna dair xüsusi bir şübhə yox idi.
Mən müxtəlif yollarla bizneslə məşğul olmağa çalışdım, amma həmişə hər şey qaydasında getmirdi, bəlkə də bir az sahibkarlıq təcrübəm olduğuna görə, amma davamlı olaraq öyrənirəm :) Məsələn, mən də şiferlə məşğul idim. Aşağı alıb baha satmaq. Düzünü desəm, mənim şəhərimdə bu, demək olar ki, heç bir başlanğıc kapitalı olmayan ideal biznesdir. Sadəcə torpaq sahəsi, bir-iki telefon və reklamı olan evə sahib olmaq lazımdır, təbii ki :). Biznes əsasən mövsümi xarakter daşıyır, ona görə də daimi olaraq nəsə axtarmalı oldum və yükdaşıma ilə məşğul oldum.
Niyə Yük?
Burada dəqiq cavab yoxdur. Bəlkə ona görə ki, ilkin vəsait olmadan daxil ola və hələ də dispetçer ofisi kimi alışa bilərsiniz. Və ya bəlkə mən bunu yaxşı bacarıram.
Biznesdə gəlir/dövriyyə və ya xalis mənfəət (orta hesabla) nədir?
Orta dövriyyə tamamilə sizdən və reklamdan asılıdır. Nə qədər çox çalışsan, bir o qədər çox qazanacaqsan. İlk işə başlayanda orta hesabla 3000-5000 rubl dövriyyəm var idi. Həftədə. İndi bir çox cəhdlər, sınaqlar və ağır işlərdən sonra gəlir orta hesabla 80.000-100.000 rubl təşkil edir. aylıq. Düşünürəm ki, şəxsi donanma olmadan, cəmi 5 aylıq işdə yaxşı nəticədir.
Biznesinizdə hansı çətinliklər və nüanslar var və ilk başladığınızda nə ilə qarşılaşmısınız?
Hər bir işdə olduğu kimi, burada da çətinliklər və tələlər var. Və təbii ki, mən də istisna deyiləm. Çətin olan ilk şey sürücülərlə müqavilələr idi, çünki sahibləri onlardır, niyə bizim ucuz qiymətə işləməlidirlər? Yenə də, əlbəttə ki, mənim şəhərimdə yüksək rəqabət var. Yaxşı, maşının, sürücülərin və yükləyicilərin vəziyyətinə daim nəzarət etmək, belə bir şey olmasın ki, sifariş var, amma işçilər yoxdur.
Başqa bir çətinlik yükləyicilər dəsti idi və belədir. Tez-tez olur ki, bir adam işi görür, amma sifarişin faizini vermir, o, sadəcə yoxa çıxırdı və bu qədər. Buna görə də çox vaxt heç nə etmək istəmirdilər, imtina edirdilər. Doğrudan da, insana iş verirsən, əmr tapmağa çalışırsan və o, donuz kimi davranır. Bir çox insanlar adekvat və məsuliyyətli oğlanlar axtarışında şirkətdən keçməli olurlar.
Biznesin inkişafı planlarınız hansılardır?
Həmişə olduğu kimi, çoxlu planlar var. Özümə bir iki maşın alıb, ofis açıb gəlir səviyyəsini ən azı 2-3 dəfə qaldırmaq istərdim. Şirkətlərlə də işləməyə başlayırıq. Bu yaxınlarda həftəlik ödəniş üçün daimi əsaslarla məişət kimyası daşınması üçün bir şirkətlə müqavilə bağladıq. Oradakı məbləğlər tamamilə fərqlidir və maraqlıdır.
Əsas olanlar hələ də: Avito, Yandex.Direct, Google Adwords, şəhər ətrafında bannerlər, vizit kartları və reklamların yerləşdirilməsi. Ancaq reklamın ən mühüm mənbəyi ağızdan ağıza yayılan məlumatlardır. Axı biz Rusiyada yaşayırıq və burada heç vaxt yaxşı xidmət olmayıb. Biz isə müştəriyə yüksək səviyyədə xidmət göstərməyə çalışırıq, onun vaxtına və puluna qənaət etməyə çalışırıq, ona görə də tez-tez başqalarına tövsiyə olunuruq.
Sizə hansı sənədlər, icazələr və digər rəsmiyyətlər lazım idi?
Yeni başlasanız, cəhd edin, sonra sənədlər və icazələr ümumiyyətlə lazım deyil. Gəlir getdisə, rəsmi işləmək, daha geniş miqyaslı reklam etmək və şirkətlərlə işləmək istəyirsən, o zaman ən azı fərdi sahibkar lazımdır. Bütün sənədləri topladım, dövlətdən qaçdım. orqanlar və hamısı. Və işimdə mənə ancaq işçilərlə müqavilə lazımdır. İnsanların daşınması ilə məşğul olsaydım, o zaman lisenziya almalıyam, amma işimdə onsuz da edə bilərəm.
Məncə bu suala hər kəs özü cavab verməlidir. Axı, hər bir insanın fərqli şeylər üçün bir ruhu var. Amma bir şeyi deyim, bu biznes növünə düzgün yanaşsanız yaxşı gəlir əldə edə bilərsiniz. Ən əsası isə arzu və istəkdir!
Və nəhayət, öz şəhərində yük daşımaları ilə də məşğul olmaq istəyən oxuculara bir neçə məsləhət verin.
Yaxşı, əvvəlcə gördüyün işə böyük istək və sevgi lazımdır. Həm də başa düşməlisiniz ki, xidmətin keyfiyyəti ən yaxşı reklamdır. Başlanğıcda, dəqiq nə etdiyinizə dərhal qərar verməlisiniz: dispetçer xidməti və ya gələcəkdə tam hüquqlu bir nəqliyyat şirkəti. Sonra, başqalarından necə fərqlənəcəyinizi bilməli və xidmətlərin qiymətləri üzərində düzgün düşünməlisiniz.
İcazə verin sizə reklam haqqında məlumat verim. Yandex və Google-da sayt və reklam ən yaxşı işləyir. Reklamların yerləşdirilməsi yalnız bütün şəhəri əhatə etdikdə işləyir və reklamın fonunu qırmızı və ya sarı rəngə çevirmək məsləhətdir ki, nə təklif etdiyinizi və telefon nömrəsini aydın görmək olar (evə üstünlük verilir, çünki daha tez yadda qalır. mobil).
Siz həmçinin işçiləri işə götürməlisiniz, nə qədər çox olsa, bir o qədər yaxşıdır (belə ki, sifariş deyilən bir şey yoxdur, amma ifaçılar yoxdur). Hüquqi şəxslər üçün də xüsusi təkliflər etmək lazımdır, çünki ümumiyyətlə daha çox qazanc gətirirlər. Yaxşı, ödəniş seçmək imkanı verin: saatlıq, yürüş və çəki ilə. Əks təqdirdə, cəhd edin, sınaqdan keçirin və hər şey nəticə verəcəkdir!
Sualları cavablandırdığınız üçün təşəkkür edirəm, Eugene. Biznesdə uğurlar!
Hörmətli oxucular, Eugene ilə bağlı suallarınız varsa, şərhlərdə soruşun!
Hazırda xidmət bazarı müxtəlif növ təkliflərlə doludur. Nişinizi tapmaq üçün bir fikir hazırlamalı və gələcəkdə işinizi necə avtomatlaşdıracağınıza dair ağıllı biznes plan tərtib etməlisiniz. Yük daşıma xidmətləri bazarı malların daşınması üçün optimal şərtlər təklif edən müxtəlif şirkətlərin təklifləri ilə kifayət qədər doymuşdur. Bu müəssisələr arasında həm iri “daşıyıcılar”, həm də kiçik şirkətlər var.
Rəqiblərin kölgəsindən çıxmaq üçün keyfiyyətli xidmət və xidmət təklif edin, bunun üçün sizə lazımdır biznesinizi avtomatlaşdırın xüsusi təqdim etməklə. Bu, nəinki işinizi asanlaşdıracaq, həm də yük daşımalarının biznes proseslərinin necə qurulduğunu tez başa düşəcəksiniz, bu məqsədlər üçün KiberLog () proqramı sizin üçün mükəmməldir.
Necə bazar oyunçularından biri olmaq olar? Bu, belə bir işin təşkili xüsusiyyətləri haqqında mümkün qədər çox məlumat verməyə çalışacağımız araşdırma məqaləmizdir.
Yük daşıma biznesinə necə və harada başlamaq lazımdır?
Başlamaq üçün qeyd edirik ki, özümüzə yaltaqlanmamalı və hər şeyin çox aydın olduğunu düşünməliyik - bir iş olaraq yük daşınması əmək tutumlu və enerji tələb edən bir prosesdir. Şirkətin adına qərar verməyə dəyər - o, ahəngdar olmalı və fəaliyyətinizin əhatə dairəsini qısa şəkildə göstərməlidir. Anlamalısınız ki, siz öz şəxsinizdə müştəriyə artıq mövcud olan "daşıyıcılara" layiqli alternativ təklif edə bilərsiniz. Bu isə o deməkdir ki, bundan sonra şirkətinizin əsas xüsusiyyətləri dürüstlük, yüksək keyfiyyətli xidmətlər və maksimum müştəri xidməti olacaqdır. Və sonra müştərilər özlərini çox gözlətməyəcəklər.
İncə hüquqi formallıqlar da var. Yük daşıma biznesinə başlamaq çox səy tələb etmir. Hər kəs yük maşını ala bilər, qeydiyyatdan keçə bilər fərdi sahibkar və öz biznesinizi qurun. Ancaq bilməlisiniz ki, qanunla əşyaların daşınması zamanı onlar bir müddət "daşıyıcıya" məxsusdur və o, onlara cavabdehdir.
ilə biznesinizi başlayın şirkət qeydiyyatı- mülkiyyət formasını öz mülahizənizlə seçirsiniz, lakin nəqliyyat xidmətləri də KVED-lərdə göstərilməlidir. Diqqətiniz komandanın formalaşmasına yönəldildikdən sonra. Və ilkin mərhələdə insanları birdəfəlik işə götürmək daha ağıllı olardı. İlk dəfə avadanlıq icarəyə götürmək və ya kredit / lizinq götürmək daha yaxşı olardı.
Müqaviləni səriştəli şəkildə tərtib edə bilən, bütün incəlikləri və nüansları təyin edə bilən heyətdə bir hüquqşünas olmalıdır. Üstəlik, xidmət bazarı təkcə ümumi qəbul edilmiş qaydalarla deyil, həm də qanunla tənzimlənir. Bu məsuliyyəti üzərinizə götürməkdən qorxmayın. Əşyaları daşıyarkən, malların təhlükəsiz daşınması üçün müxtəlif daşıma qabiliyyətinə malik nəqliyyat vasitələri, konteynerlər və qablaşdırma kimi əsas məqamları unutma. Əgər kifayət qədər bahalı əşyalar, məsələn, əntiq əşyalar daşımalısansa, müqavilədə müəyyən faiz göstərməlisiniz, çünki sizə xatırladırıq ki, yük üçün material da daxil olmaqla, məsuliyyət sizin üzərinizdədir. 100% ilkin ödəniş və nağdsız işləmək.
Əgər yük daşınma zamanı zədələnibsə, o zaman dəymiş ziyanın miqdarını qiymətləndirmək üçün faktdan sonra akt tərtib oluna bilər. Ancaq eyni zamanda, əsas odur ki, öhdəliyinizi yerinə yetirdiniz və hərəkət baş verdi. Ofisin yeri həmişə əsas rol oynamır. Elə biznes qura bilərsiniz ki, müştəri sizə gəlməyəcək, əksinə siz onun yanına gələcəksiniz.
Müştərilərin şirkətiniz haqqında daha çox məlumat əldə etməsi üçün yaradın öz saytı xidmətlərin siyahısı ilə; tarif şkalası; yük maşınlarının markaları və tonajları; şirkət və əlaqə məlumatları.
Ümumiləşdirsək, yük daşımalarını necə təşkil etmək olar və bunun üçün nə lazımdır:
- müəssisəni qeydiyyata almaq;
- ofis binası və ya ayrıca ofis icarəyə götürmək/almaq;
- işçi heyəti (vəkil, sürücülər və yükləyicilər universal işçilər, telefon dispetçerləri, mühasiblər ola bilər);
- yük maşınları (başlanğıclar üçün, ən azı iki);
- Əgər avtomobil almaq mümkün deyilsə, siz müştəri ilə daşıyıcı arasında vasitəçi ola bilərsiniz, bunun üçün;
- bank köçürməsi ilə ödəniş edildikdə bank hesabı;
- qablar və qablaşdırma;
- qanuni cəhətdən düzgün tərtib edilmiş sənədlər (müqavilə; yerinə yetirilən iş aktı, zərərin ödənilməsi aktı);
- veb resursunuz (mümkünsə);
- bizim kimi nəqliyyat şirkətlərinin idarəetmə proqramlarından istifadə edin.
Uğurlu biznes!
Hazırda yükdaşıma kifayət qədər tələb olunan və perspektivli bir işdir. Lakin artıq bu bazarda malların daşınması üçün müxtəlif xidmətlərlə məşğul olan kifayət qədər sayda iri və çox kiçik şirkətlər fəaliyyət göstərir. Nişinizi uğurla seçmək və rəqabətə uğurla tab gətirmək üçün imkanlarınızı yaxşı ölçməli, biznes planı hazırlamalı və belə bir işin bütün incəliklərini nəzərə almalısınız.
Yük daşıma biznesini açmazdan əvvəl düzgün nəqliyyat növünü seçməli və rəqabətdən fərqlənməyə kömək edəcək xüsusiyyətlər barədə düşünməlisiniz. Qazan-qazan seçimi həmişə eyni nəqliyyat keyfiyyətinə, müştəri məmnuniyyətinə, ləyaqət və dürüstlüyə bahis olmuşdur.
Hər bir sahibkarın öz imkanları var, lakin biznesə başlamağın əsas məqamları bir-birinə bənzəyəcək, yalnız əhatə dairəsinin genişliyi və kapitalın mövcudluğu ilə fərqlənəcək. Beləliklə, yük daşımalarının təşkilində ilk addımlar belə görünəcək:
1. Şirkəti qeydiyyatdan keçirin və ya fərdi sahibkar (İP) kimi qeydiyyatdan keçin.
2. Yük maşınları alın və ya icarəyə götürün.
Alınan avtomobillərin sayı və markaları təxmini iş həcmindən və maliyyə vəziyyətindən asılı olacaq. Əgər sizin ixtiyarınızda bir neçə ceyran varsa, o zaman ciddi sifarişlərə etibar etməməlisiniz. Belə bir donanma ilə kiçik bir mal partiyasını daşıyarkən və ya daşıyarkən özünüzü fərdi şəxslərin tək sorğuları ilə məhdudlaşdırmalı olacaqsınız. Daha əhəmiyyətli müştərilərə xidmət göstərmək üçün böyük daşıma qabiliyyəti olan avro yük maşınlarına ehtiyac olacaq. Alternativ olaraq, bir neçə şəxsi avtomobil sahibi ilə birləşə bilərsiniz. Rusiyanın bəzi bölgələrində açıq ceyranlarda yük daşınması adi haldır.
3. Ofis icarəyə götürün və ya bunun üçün binalar alın.
Bununla belə, təvazökar planlarla özünüzü öz mənziliniz və qarajınızla məhdudlaşdıra bilərsiniz.
4. İşçiləri işə götürün.
Aşağıdakı mütəxəssislər tələb olunacaq: sürücülər, yükləyicilər, mexanik, hüquqşünas, mühasib, dispetçer. Üstəlik, bir işçi eyni anda bir neçə vəzifəni birləşdirə bilər.
5. Bank hesabı açın.
6. Daşıma üçün sifarişçi ilə müqaviləni bacarıqla tərtib edin.
Malların daşınması: növləri, şərtləri, xüsusiyyətləri
Yük daşımaları həm bölgə daxilində, həm də Rusiya daxilində və müxtəlif ölkələr arasında həyata keçirilir.
Bölgələr arasında yüklərin çatdırılması zamanı avtomobil dövlət sərhədlərini keçməsə belə, ağır və iri yüklərin daşınması üçün xüsusi icazə tələb olunur. Ərazi yol orqanlarından alındıqdan və yol polisi ilə razılaşdırıldıqdan sonra yük daşımalarının hərəkəti hüququna vəsiqə verilir.
Ölkələr arasında yük daşıyarkən daha çox icazə tələb olunacaq.
Avtomobil nəqliyyatı ilə yanaşı, dəmir yolu, dəniz, çay və hava nəqliyyatından da geniş istifadə olunur. Xərcləri və hərəkət sürəti baxımından ən sərfəlisi avtomobil nəqliyyatıdır. Çatdırılma məntəqəsi əsas yollardan xeyli məsafədə və istənilən iqlim şəraitində yerləşdikdə dəmir yolundan istifadə etmək daha sərfəlidir. Dəniz və çay nəqliyyatı nəqliyyatın aşağı qiyməti ilə xarakterizə olunur. Hava nəqliyyatı ən çox ciddi vaxt məhdudiyyətləri və ya təyinat yerinə başqa çıxışın mümkünsüzlüyü ilə istifadə olunur.
Malların daşınması şərtləri yük daşımaları ilə məşğul olan şirkətlər fərqli ola bilər, lakin müqavilələrdə, bir qayda olaraq, aşağıdakılar nəzərdə tutulur:
- gediş və çatdırılma yeri;
- iştirak edən bütün şəxslərin və şirkətlərin adları;
- məhsulun xüsusiyyətləri;
- nəqliyyat vasitələrinin təsviri;
- müqavilə dəyəri və hesablama qaydası;
- şərtlər.
Müqavilə tərtib edərkən, marşrut daxil olmaqla, daşımanın bütün xüsusiyyətlərini də təmin etmək lazımdır. Müqavilələr həm bir tədarük üçün, həm də kifayət qədər uzun müddətə bağlana bilər.
Yadda saxlamaq lazımdır ki, marşrutun müddəti üçün bütün maliyyə məsuliyyəti nəqliyyat vasitəsinin sahibinin üzərinə düşür.
Sıxılmış qazlar, partlayıcı və ya zəhərli materiallar kimi təhlükəli yükləri çatdıracaq sürücülər vaxtında xüsusi icazə almalıdırlar.
Adətən, avtonəqliyyat vasitəsi ilə səyahət təşkil etmək üçün müqaviləyə əlavə olaraq aşağıdakı sənədlər tələb olunur:
- sürücünün və müəssisə sahibinin məlumatları, avtomobilin markası və onun xüsusiyyətləri, sürücünün buraxılışı və tapşırığı, habelə onun səfərdən əvvəl tibbi müayinədən keçməsi haqqında işarəsi olan yol vərəqəsi;
- konosament və sifariş-qəbz;
- əmlaka dəyən zərərdən icbari və könüllü sığorta.
Yük dispetçeri: Ev əsaslı biznes
Yük daşınması üçün biznes ideyası variantlarından biri də öz avtomobiliniz olmadan onların təşkilidir. Bu zaman malgöndərənlərin əlaqə saxladıqları dispetçer konkret məhsul üçün uyğun nəqliyyat axtarır, daşınma şərtlərini, onun dəyərini razılaşdırır və istədiyi marşrutu formalaşdırır. Və iş görüldükdən sonra onun ümumi dəyərinin razılaşdırılmış faizini alır.
Dispetçer kimi işləmək üçün xüsusi təhsilə, kifayət qədər ünsiyyətcilliyə, diqqətliliyə, əzmkarlığa ehtiyac yoxdur. Sakit stresə davamlı bir xarakterə sahib olmaq da vacibdir.
Siz öz mənzilinizdə yalnız internet, telefon və faks olan kompüterinizlə biznes qura bilərsiniz. Ancaq yenə də fərdi sahibkar kimi qeydiyyatdan keçməlisiniz. Həmçinin yüklərin daşınması üçün dispetçer xidmətinin biznes planını tərtib etmək lazımdır.
Yük daşınması üçün IP-ni necə açmaq olar
Yük daşınması üçün İP-nin qeydiyyatı prosesi adi qeydiyyatla demək olar ki, eynidir və vergi orqanına aşağıdakı sənədləri təqdim etməkdən ibarətdir:
- bəyanat;
- rüsumun ödənilməsi barədə qəbz;
- pasportun şəxsi məlumatları və yaşayış yerinin qeydiyyatı ilə səhifələrinin surəti;
Yük daşınması üçün OKVED kodu aşağıdakılardan seçə bilərsiniz:
- 63.4 "Yüklərin daşınmasının təşkili"
- 60.2 "Digər yerüstü nəqliyyat fəaliyyəti"
Üstəlik, yük daşınması üçün İP təkcə şəxsən deyil, notarius tərəfindən təsdiq edilmiş etibarnamə ilə də qeydiyyata alına bilər. Rüsumu ödəmək xərcləri ilə yanaşı, sənədlər üçün şəxsi möhür sifariş etməli və cari hesab açmalısınız.
Yük daşımasında yeni başlayanlar üçün yaxşı düşünülmüş bir iş planının hazırlanması böyük kömək olacaqdır. İlkin şərtlər hər kəs üçün fərqli olduğu üçün hər kəsin öz biznes planı olacaq. Ancaq orta seçimə aşağıdakılar daxildir:
- Ümumi baxış bölməsi. O, biznesin formasını, məqsədlərini, layihənin aktuallığını təsvir edir.
- Fəaliyyətin təsviri
- Yük bazarının təhlili. Bu bölmədə regionda bu seqmentdə bazara ümumi baxış, rəqiblərin çatışmazlıqlarının təhlili və onların üstünlüklərinin təklifi verilir.
- İstehsal planı. Burada işin icrası üçün ardıcıl addımlar, gözlənilən risklər, zəruri resursların təsviri müzakirə olunur.
- Layihə xərcləri. Bütün cari və gözlənilən xərclər, gəlirlər və səmərəliliyin hesablanması və geri qaytarılması təsvir edilmişdir.
Yük daşımalarından nə qədər qazana bilərsiniz? Avtomobilin tonajından və daşınma xarakterindən asılı olaraq ayda 50 min rubldan ala bilərsiniz. fərdi sahibkarlar üçün yüklərin daşınması üçün hazır biznes planının nümunəsini yükləyə bilərsiniz.
Hazır yükdaşıma biznesi
Bir çox sahibkar sıfırdan təşkil etməkdənsə, hazır yük daşıma biznesini almağa hazırdır. Bir qayda olaraq, qurulmuş biznesdə artıq sürücü və dispetçerlərin işlədiyi avtomobil parkı fəaliyyət göstərir, daimi müştərilər bazası yaradılıb, hətta bəzi uzunmüddətli müqavilələr də bağlanıb. Alıcıdan tələb olunan yeganə şey pul sərmayəsi və gələcək səlahiyyətli idarəetmədir.
- Yük daşımalarını idarə etmək təcrübəsi yoxdursa, şəhərdaxili səviyyədən başlamaq yaxşıdır.
- Quraşdırmaq lazımdır müştərilərlə uzunmüddətli əlaqələr, çünki bu, nəinki müntəzəm sifarişləri təmin edəcək, həm də sizi əlavə reklam edəcək.
- Həmişə böyük müştərilərdən soruşun tövsiyə məktubları. Onlar etibarlılığın yaxşı təminatı kimi xidmət edəcəklər.
- Əla variant olardı öz veb saytınızı yaradın və ya. Bu, potensial müştəriləri şirkətin ciddiliyinə inandıracaq.
- Dörd komponent davamlı uğura səbəb ola bilər: daşınma keyfiyyəti, müştərilər üçün daha cəlbedici qiymət, təhlükəsizlik və çatdırılma müddətləri.
Faydalı məqalələr
Haqqı olan adi adamın pulu yoxdursa nə edir? Düzdü - taksi! Taksi xidmətlərinə tələbat demək olar ki, həmişə və hər yerdədir. Yükdaşıma sahəsində biznesə başlayan sahibkarlar da bu barədə düşünürlər.
Bununla belə, təcrübənin göstərdiyi kimi, hər il kiçik nəqliyyat şirkətlərinin 10-15%-i fəaliyyətini dayandırır. Uğursuzluqlarının səbəbi kimi bərbad yükdaşıyanlar şiddətli rəqabəti (çirkli də daxil olmaqla), qeyri-sabit tələbi və yüksək əməliyyat xərclərini göstərirlər. Eyni zamanda, öz yük daşımalarınız üçün səlahiyyətli bir biznes plan hər hansı bir riski zərərsizləşdirə bilər.
Malların daşınması: yükdaşıma xidmətləri bazarına ümumi baxış
2017-ci ildə ümumrusiya yükdaşıma bazarı 773 milyard rubla çatdı ki, bu da bir il əvvəlkindən 14,6% çoxdur. Rublla deyil, ton-kilometrlə hesablanan real həcmlər iqtisadiyyatın bu sektorunun vəziyyətini daha dəqiq xarakterizə edir. Burada isə biznesin elə də təsir edici dinamikası yoxdur - artım 6,4% - və ya 130,9 milyard ton-km təşkil edib. 2014-cü illə müqayisədə vəziyyət tamamilə fərqli görünür. Sonra məsrəflərin həcmi 982 milyard rubl, fiziki həcmi isə 117,6 milyard ton-km təşkil etmişdir.
Mütəxəssislər 2019-cu ildə müsbət tendensiyanın davam edəcəyini ehtimal edirlər. Amma bu şəraitdə belə kiçik biznesə başlamaq və ağır yüklərin daşınması buz yağışı kimi olacaq. Təbii ki, siz xaricdə istehsal olunan yük maşınlarını unudub, diqqətinizi “mağazadakı həmkarlarınızla” rəqabətə yönəltməli olacaqsınız.
Biznes planları üzrə ekspert İqor Malyugin deyir: "Yüksək gəlirlər və yük daşınması üçün qısa geri ödəmə müddəti xəyal etməyin". - Eyni zamanda gəlir də olacaq. 2 ceyran olan bir şirkətin sahibi bölgədə 2-2,5 orta əmək haqqı aralığında qazanc əldə edə bilər. Təbii ki, təkərdə dələ kimi fırlanırsa.
Öz nəqliyyat şirkətinizi necə açmaq olar: addım-addım təlimatlar
Öz kiçik nəqliyyat şirkətinizi sıfırdan necə açmaqla bağlı qısa fəaliyyət planı:
- yüklərin daşınması üçün biznes plan hazırlamaq;
- şirkətin qeydiyyatı;
- başlanğıc investisiyalar üçün vəsait axtarmaq;
- nəqliyyat vasitələri üçün ofis və platformanın icarəsi;
- işə qəbul;
- nəqliyyat vasitələrinin seçilməsi və satın alınması və ya alternativ olaraq avtomobil icarəsi;
- reklam kampaniyası və marketinq;
- işə başlayırıq.
Yük daşıma biznesinə başlamaq üçün nə lazımdır?
Bir işə başlamazdan əvvəl, hansı nəqliyyatın həyata keçiriləcəyinə qərar verməlisiniz. Kiçik həcmlərə əsaslanırsa, bunun üçün sahibkarlıq fəaliyyəti formasını - İP-ni seçirlər. Bunu etmək asandır - yerli vergi idarəsinə gedin və bir sıra asan yazılı prosedurlara əməl edin.
01/01/17 tarixinə qədər IP statusu sertifikatla təsdiqləndi. Bu gün bir iş adamı üçün əsas sənəd USRIP-dən P6000 şəklində çıxarışdır. Ərizə təqdim edildikdən 3 gün sonra veriləcək. Eyni yerdə, vergi idarəsində, güzəştli vergitutma haqqında danışacaqlar və hətta IP "ev" yük daşınması üçün hər hansı bir müqavilənin nümunəsini tapa biləcəyiniz saytlara bağlantılar verəcəklər.
Əlbəttə ki, siz Məhdud Məsuliyyətli Cəmiyyəti qeydiyyatdan keçirə bilərsiniz, lakin vergilərin ümumi məbləği təcrübəsiz bir iş adamı üçün dözülməz olacaq. Bu forma böyük müştərilərlə işləmək üçün lazımdır, çünki ƏDV nəzərə alınır (fərdi sahibkarlar bu vergini ödəmirlər). Böyük biznes sadəcə olaraq “fiziki şəxslər”lə müqavilə bağlamağa razı olmayacaq.
Yük daşıma işini "qara paltarda" - yəni qeydiyyat olmadan aparmaq sadəcə təhlükəlidir. Bugünkü nəzarət səviyyəsi ilə solçu yükdaşıyanlar tez bir zamanda hüquq-mühafizə orqanlarının diqqətini cəlb edir.
Heyət
Biznes planında növbəti addım malların daşınması üçün kadrların seçilməsidir. Avtomobil nəqliyyatı ilə paralel olaraq yüklərin daşınması üçün kadrlar axtarmaq lazımdır.
“Avadanlıq təkcə bahalı deyil, həm də təhlükəlidir. Daşıma əmlak məsuliyyəti və yükün qiyməti ilə əlaqələndirilir. Ona görə də sürücüləri işə götürməyə məsuliyyətlə yanaşmaq lazımdır”, - deyə iş adamı İlya Komolov məsləhət görür.
İlyanın yük daşımaları üçün biznes planı bir başlanğıc üçün bir neçə sürücünün kifayət edəcəyini göstərir. Onların hər biri ilə maddi əmlak haqqında müqavilə bağlamaq lazımdır. Yəqin ki, daşıyıcılara ehtiyacınız olacaq. Onların işə götürülməsi lazım deyil - ilk zəngdə işə gəlməyə hazır olan insanların əlaqə nömrələrinin olması kifayətdir. Dispetçer funksiyalarını şirkətin sahibinə götürmək də daha yaxşıdır. Və ya autsorsing.
Biznes planına uyğun olaraq işçilər üçün aylıq əmək haqqı aşağıdakılardır:
2 sürücüdən ibarət bir şirkət üçün aylıq əmək haqqı fondu ayda 115 min rubl təşkil edəcəkdir. Burada dövriyyənin 6% vergisi və Rusiya Federasiyasının Pensiya Fonduna və FFOMS-a 22,261,38 rubl + dövriyyənin 1% -i məbləğində töhfələr əlavə edirik. İlk ayda, məsələn, 500 min rubl ümumi gəlirlə, kadr xərcləri:
115.000 (əmək haqqı) + 22.261 (sabit dərəcə) + 5.000 (500.000-dən 1%) = 142.261 rubl.
Marketinq
Artıq qeyd etdiyimiz kimi, yükdaşıma bazarı yüksək və şiddətli rəqabətlə xarakterizə olunur. Obrazlı desək, “ağızdan-ağıza” ümid edərək özünüz haqqında pıçıldamamalı, potensial müştərilərin eşitməsi üçün mümkün qədər yüksək səslə bildirməlisiniz.
"Yerli mediada reklam etmək daha yaxşıdır" dedi Komolov. "Mümkün qədər çox evləri və həyətləri gəzməyə dəyər, özünüz haqqında məlumat yapışdırmağa dəyər - məsələn, malları tez, ucuz və etibarlı şəkildə çatdıracağıq."
Siz həmçinin tikinti materialları supermarketlərində növbətçi ola bilərsiniz. Orada müştərilər tapmaq ən asandır, baxmayaraq ki, aqressiv "həmkarlarla" qarşılaşa bilərsiniz. İşi “ayağa qalxan”ların nümunələri göstərir ki, reklamla daim məşğul olmaq lazımdır.
Avadanlıq
Bahalı valyuta ilə əlaqədar olaraq rus avtomobillərinə güvənməli olacaqsınız. Təcrübəli sahibkarlar Cummins dizel mühərrikində yük daşınması üçün uzadılmış kuzovlu (sözdə Europlatform) GAZ-3302 Gazelle avtomobilləri almağı məsləhət görürlər.
Nəqliyyat açmaq üçün nə qədər pul lazımdır?
Beləliklə, biz də çoxları kimi 2 QAZ-3302 yük maşını parkı olan kiçik bir şirkət açmaq qərarına gəldik. Bu halda, biznes planına uyğun olaraq xərclər aşağıdakı kimi olacaqdır:
- Cummins dizel mühərrikində 2 avtomobil GAZ-3302 "Gazelle" - 2.108.000 rubl;
- noutbuk, siqnalizasiya, videoregistratorlar, oğurluğa qarşı mexanizmlər və sığorta - 60 000 rubl;
- yanacaq və sürtkü yağları - 100.000 rubl;
- parkinq yerlərinin icarəsi - 12.000 rubl
- təmir və digər ehtiyaclar üçün gözlənilməz xərclər - 160.000 rubl;
- reklam - 50.000 rubl
- əmək haqqı fondu - 142,261 rubl.
Ümumilikdə, yüklərin daşınması üçün biznes planına əsasən, 2,632,261 rubl ödəməli olacaqsınız.
Qeyd edək ki, yüklərin daşınması üzrə biznes planımız minimum xərcləri nəzərə alır. Məsələn, muzdlu sürücünün evin həyətində parkinq yeri varsa və yanacaq avansdan alınırsa.
Geri ödəmə müddətləri
İnvestisiyalar şəxsi puldan edilirsə, normal geri ödəmə müddəti 10-12 aydan çox deyil - buna əsaslanaraq, onlar IP biznes planını tərtib edirlər. Əgər bank krediti götürülübsə, o zaman şirkət zərərsizlik nöqtəsini ən yaxşı halda 3 ilə keçəcək. Hər halda, şirkətin qeydiyyatı və vergiləri işin təşkilini və ilkin investisiyanın gəlirliliyini əvvəlcədən müəyyənləşdirir.
Avtomobil icarəyə götürmək və ya öz avtomobilindən istifadə etmək?
Başlamaq üçün pul yoxdursa və ya banklar imtina edərsə, avtomobillər icarəyə verilir. Ancaq bahislər yüksəkdir, üstəlik əlavə sığorta ödəməlisiniz.
“Mən icarəyə götürməyə çalışdım. Sanki mətbəxdə kölə çevrilib ”deyə forum üzvü #hfaur yazır. Və əksər istifadəçilər onunla razılaşır.
Yük daşımalarında biznesin rentabelliyi
Xərc səviyyəsinin gəlirliliyi işin növündən asılıdır. Şəhərdaxili formatı seçsəniz, 10-15% -dən çox keçə bilməyəcəksiniz. Əgər yükdaşıma şəhərlərarası olarsa, rentabellik 25-35%-ə çatır. Düzdür, bazarın daha gəlirli seqmenti öz yerlərini qorumaqda son dərəcə sərt olan böyük biznes tərəfindən idarə olunur.
Göndərmə biznesinin müsbət və mənfi tərəfləri
Dezavantajlara sürücü peşəsinin yüksək riski, yollarda qəzalar, yeni avadanlıqların yüksək qiyməti daxildir. Bundan əlavə, vicdansız müştərilər səhv sifariş verərsə, onları məhv edə bilər. Təəssüf ki, belə hallar çoxdur.
Başlanğıc da böyük ola bilər. Bir çox mütəxəssisin real hesablamaları göstərir ki, iş yeni yüngül yük maşınlarının qiyməti 600-700 min rubldan çox olmayan zaman uğurlu olur. Təəssüf ki, belə pula yalnız 3, hətta 5 yaşlı Ceyran götürə bilərsiniz, lakin onların bərpası təkcə əsəbləri deyil, yenə də pul tələb edəcəkdir.
Üstünlüklərə böyük qazanclar daxildir - əlbəttə ki, beynəlxalq sifarişlərlə şanslısınızsa. Eyni zamanda, iş adamları arasında aparılan sorğu göstərir ki, bu bazarda 3 il işlədikdən sonra əksəriyyət daimi müştərilər tapmağı bacarır.
Nəticə
Yük daşınması üçün hər hansı bir biznes planı sadəcə olaraq bir layihə olaraq qalır - bir sıra səbəblərə görə tamamlanmaya bilər. Yeni avtomobillərin qiyməti, əlbəttə ki, beynəlxalq marşrutlarda fəaliyyət göstərən iri müştərilərlə müqavilələrin hələ “işlənmədiyi” ilk üç ildə fəaliyyətinin xüsusilə çətin günlərini yaşayan sahibkarlara təzyiq göstərir. İlkin investisiyanın həcmi böyük əhəmiyyət kəsb edir. Əgər öz pulunuz üçün bir iş açılırsa, o, bir ildən sonra ödəyəcək; kredit götürülübsə, üç dəfə çox vaxt aparacaq. Yük maşınlarını icarəyə götürmək tövsiyə edilmir, baxmayaraq ki, bir çox sahibkar üçün bu yeganə şansdır.
Yük daşımaları perspektivli biznes növü hesab olunur. Həm şəhərlərdə, həm də qəsəbələrdə yaşayan insanlar böyük həcmli malların çatdırılması lazım gələrsə, nəqliyyat xidmətlərindən istifadə edirlər. Buna görə də potensial müştəriləri hər yerdə tapmaq olar. Bu, yük daşıma biznesinə necə başlayacağını düşünənlər üçün çox vacibdir. Axı, hər bir məhsul və ya xidmət alıcıya ehtiyac duyur. Tələb nə qədər yüksək olarsa, biznes sahibi bir o qədər çox qazanc əldə edər.
Haradan başlamaq lazımdır?
Yük daşıma işi bəzilərinə çox sadə bir iş kimi görünə bilər. Ancaq praktikada bu, bahalı və əziyyətli bir işdir. Təəccüblü deyil ki, bu bazarda yalnız bir neçəsi qalıb.
Beləliklə, yük daşıma biznesinə başlamaq üçün ilk şey nəqliyyat vasitəsi tapmaqdır. Başlanğıc kapitalı azdırsa, "Qazel" tipli avtomobillə başlamaq məsləhətdir.
Bu iş növü ən azı kiçik bir avtomobil parkının əldə edilməsinə, eləcə də bir dayanacaq icarəyə götürülməsinə sərf ediləcək əhəmiyyətli bir investisiyanı əhatə edir.
Potensial iş adamının yük maşınlarını daşımaq üçün iki yolu var: almaq və ya icarəyə götürmək. İkinci halda, ilkin investisiyanı əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq və daha sürətli geri ödəməyə nail olmaq mümkündür. Həqiqətən, minimum gəlirlilik üçün ən azı altı yük maşınından ibarət bir park təşkil etmək tövsiyə olunur.
Müştərilərin tapılması
Bu, yük daşıma biznesinə necə başlayacağını düşünənlər üçün cavab verməli olan növbəti vacib sualdır. Başa düşmək lazımdır ki, tələb yoxdursa, qazana bilməyəcəksiniz.
Buna görə də öz biznesinizi qurmaq üçün ən uyğun yeri və vaxtı seçməlisiniz. Bundan əlavə, yük bazarında mövcud olan rəqabətə tab gətirməyə hazır olmalısınız.
Potensial müştərilər özləri üçün ən əlverişli şərtləri əldə etmək istəyirlər: tez, ucuz və yüksək keyfiyyətlə. Lakin bu cür tələblərə əməl olunması daşıyıcını iflas ərəfəsində qoyacaq. Biz orta yol tapmalıyıq.
Yüklərin daşınması üzrə sifarişləri yüksək keyfiyyətlə yerinə yetirmək lazımdır. Bu, gələcəkdə sabit gəlir mənbəyinə çevriləcək sadiq müştəri bazası yaradacaq.
Göndərməyə başlamaq üçün nə lazımdır?
Belə ki, bu sahədə biznesə başlamaq üçün nəinki nəqliyyat vasitələri tapmaq və müştəriləri cəlb etmək, həm də məsələnin hüquqi tərəfinə diqqət yetirmək vacibdir. Xüsusilə, bir IP qeydiyyatdan keçməlisiniz. Lisenziya yalnız iş adamı təhlükəli maddələr daşımağı planlaşdırırsa tələb olunur.
Qeydiyyat prosesi bir neçə addımdan ibarətdir.
- İlk növbədə sənədləri vergi idarəsinə təqdim etməlisiniz. Bu, şəxsən, qeydiyyatdan keçmiş poçtla və ya internet saytından uzaqdan edilə bilər.
- Bundan sonra sənədlərin yoxlanılması aparılır.
- Son addım IP-nin qeydiyyatıdır. Bu, müvafiq məlumat USRIP-ə daxil edildikdən sonra baş verir.
Vergitutma
Bildiyiniz kimi, Rusiya Federasiyasında hər hansı bir gəlir vergi ödəmək tələb olunur. Bunu etmək üçün ən uyğun variantı seçməlisiniz. Bu USN, UTII və ya fərdi sahibkarlar üçün yüklərin daşınması üçün patent ola bilər.
Konkret halda hansı variantın daha sərfəli olacağını birmənalı şəkildə söyləmək mümkün deyil. Hər bir iş üçün fərdi olaraq hesablamalar aparmalısınız. Yalnız onların nəticələri əsasında bu və ya digər vergitutma sxemindən istifadənin məqsədəuyğunluğu barədə nəticə çıxarmaq olar. IP qeydiyyatdan keçməzdən əvvəl bu barədə qərar verməlisiniz.
Müvafiq ərizə təqdim edərək, gələcək sahibkar yük daşımalarının OKVED kodlarını seçməlidir. Bunlar onun fəaliyyətinə uyğun gələn ədədi dəyərlərdir. Onlar ayrı bir bələdçidə toplanır. Sahibkarın bir və ya bir neçə kodu seçməsi və sonra IP-nin qeydiyyatı üçün ərizədə göstərməsi kifayətdir.
Xüsusiyyətlər
Yük daşımalarına necə başlamaqla maraqlanaraq, ilk növbədə bu işin mahiyyətini başa düşməyə dəyər. Kənardan bütün zəncir inanılmaz dərəcədə sadə görünür. Müqavilənin bağlanması, qablaşdırılması və yüklənməsi, təyinat ünvanına çatdırılması.
Bununla belə, yük daşınması ilə bağlı biznesin xüsusiyyətlərini təşkil edən bir çox nüanslar var. Məsələn, çatdırılma vaxtında olmalıdır. Bu, çox vacibdir, çünki son tarixlərə əməl edilməməsi şirkətin nüfuzuna xələl gətirir, potensial müştəriləri qorxudur.
Əlavə xidmətlərin mümkünlüyünü nəzərə almağa dəyər. Bəzi müştərilərə yalnız çatdırılma deyil, həm də əşyaların sonrakı açılması və quraşdırılması lazımdır. Bu cür xidmətlər əlavə müqavilə ilə müəyyən edilə bilər və onlar üçün ayrıca ödəniş təyin edilə bilər.
Necə etməməli?
Bazarda belə bir fikir var ki, yükdaşıma sferasına başqa sahələrdə özünə yer tapa bilməyənlər üstünlük verir. Belə sahibkarlar keyfiyyətli xidmət göstərməyə hazır deyillər. Fərdi sahibkarı qeydiyyata alır, dispetçer işə götürür və sifarişlər almağa başlayırlar, lakin onları tamamlamağa tələsmirlər.
Bundan əlavə, onlar tez-tez əşyaları boşaltdıqdan sonra son dəyəri elan edirlər. Adətən o, orijinaldan əhəmiyyətli dərəcədə böyük şəkildə fərqlənir. Buna görə də müştərilər narazı qalır və hətta dostlarına belə bir şirkəti tövsiyə etmək fikrində deyillər. Buna görə də şifahi sözün təsirinə inanmaq olmaz.
Əgər siz yük daşımalarını sıfırdan necə başlamaqla maraqlanırsınızsa, müştərilərə qarşı laqeyd münasibət də daxil olmaqla, bu cür səhvlərdən qaçmağa çalışın. Əks halda, bu fəaliyyətin sabit gəlir mənbəyinə çevrilməsi ehtimalı azdır.
Uyğunluq
Yük daşımalarını açmaq üçün nəyə ehtiyacınız olduğunu artıq bilirsiniz. Bununla belə, bu biznes sahəsinin aktuallığını qiymətləndirmək eyni dərəcədə vacibdir. Əks halda, çox güman ki, bütün səylər boşa çıxacaq.
Hesab olunur ki, müasir dünyada insanlar xüsusilə vaxta dəyər verirlər, buna görə də yüksək keyfiyyətli logistika onlar üçün vacibdir. Malların çatdırılması ilə məşğul olan şirkətlərin aktuallığı artır.
Bunu başa düşmək üçün sadəcə olaraq təsəvvür edin ki, bu fəaliyyət sahəsi nədənsə fəaliyyətini dayandırıb. Nə olacaq? Mağazalara mallar çatdırılmayacaq, insanlar iri həcmli əşyaları daşıya bilməyəcək və s.
Yük daşımaları faktiki bir işdir. Ancaq bu, gəlirliliyə zəmanət vermir.
Başlamağa dəyərmi?
Bu suala nəqliyyat şirkətinin biznes planı cavab verə bilər.
Rəylər fərqlidir. Kimsə yük daşımalarının sabit gəlir mənbəyinə çevrilə biləcəyinə inanır. Kimsə, əksinə, əmindir ki, qazanc əldə etmək üçün öz səylərini başqa sənaye sahələrinə yönəltmək daha yaxşıdır.
Biznes planı vəziyyətində, subyektiv fikirlər əvəzinə, bu sahədə bir şirkət açmağın məqsədəuyğunluğu barədə nəticə çıxarmağa imkan verən daha konkret nömrələr alacaqsınız.
Bununla belə, etibarlı məlumat əldə etmək üçün ilkin iş aparmaq lazımdır. Xüsusilə, xidmətlərinizin hədəflənəcəyi auditoriya seqmentini müəyyənləşdirin, sonra onun ehtiyaclarını və maliyyə imkanlarını öyrənin. Potensial müştərilərin bunun üçün ödəyəcək heç bir şeyi olmadığı təqdirdə hətta ən yüksək keyfiyyətli xidməti satmaq çətin olacaq.
Həmçinin, yükdaşıma sahəsində biznes plan tərtib edərkən ilkin investisiyanı nəzərə almaq vacibdir. Bu halda, onlar əhəmiyyətli olacaq. Çünki biznes nəqliyyat vasitələrinin alınması ilə bağlıdır.
Heyət
Yük daşımalarında biznes təkbaşına təşkil edilə bilməz. Ən azı sürücülərdən malların çatdırılması tələb olunacaq.
Gəlirliliyi təmin etmək üçün işçilərin işini düzgün planlaşdırmalısınız. Sürücülər üçün bu, davamlı olmalıdır. Buna görə də, hər bir nəqliyyat vasitəsi üçün yük daşımalarını idarə etmək hüququ olan ən azı iki sürücü tapılmalıdır.
Siz həmçinin sifariş qəbul edəcək bir və ya bir neçə dispetçer işə götürməlisiniz.
Hər bir işçi əmək haqqını ödəməli və Pensiya Fonduna töhfə verməlidir. Buna görə peşəkar mühasib işə götürməli olacaqsınız.
Sifarişləri necə tapmaq olar?
Sıfırdan yük daşımalarına başlayan iş adamları ilk növbədə minimal xərclə perspektivləri qiymətləndirməyə çalışırlar. Məhz buna görə də əvvəlcə dispetçersiz də işləyə bilirlər və müvəqqəti olaraq sürücü kimi fəaliyyət göstərirlər.
Lakin müştərisiz biznesi inkişaf etdirmək mümkün deyil. İnternetdə reklam axtarmağa başlaya bilərsiniz. Ancaq bunun çox əmək tələb edən bir üsul olduğunu başa düşməlisiniz.
İstehlakçı sahibkarlar tez-tez üçüncü tərəf dispetçer şirkətlərindən yüklərin daşınması üçün sifariş almağa üstünlük verirlər. Bunun müqabilində siz öz mənfəətinizin bir hissəsini bölüşməli olacaqsınız.
Alternativ seçim öz reklamınız olacaq. İnternetdə reklam yerləşdirə, banner və işarələri sınaya bilərsiniz. Hansı metodun daha yaxşı işləyəcəyini dəqiq söyləmək çətindir. Ancaq ikinci seçim olduqca bahalı hesab olunur. Belə xərclərin özünü doğruldub-ödəməyəcəyi bilinmir.
Əhəmiyyətli şərtlər
Əgər yükdaşıma sahəsində gəlirli biznes əldə etmək istəyirsinizsə, bəzi şərtlərə əməl etməlisiniz.
- Tam yük. Avtomobildə nə qədər az boş yer qalsa, yük daşımaları bir o qədər sərfəli olur.
- Tam iş vaxtı. Nə qədər az maşın boş dayansa, bir o qədər çox qazanc gətirir. İdeal olaraq, başlanğıcda potensial tələbi hesablamalısınız və onu nəzərə alaraq, nəqliyyatın həcmini hesablamalısınız.
- Baxım. Müntəzəm yoxlamaları, eləcə də avtomobilin texniki xidmətini laqeyd yanaşmayın, xüsusən də onlar daimi yükdə işləyirlərsə.
Yüklənir...
